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Datei:1913 Bj Dampfer Goetzen Papenburger Meyer-Werft.jpg
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Detlev (Diskussion | Beiträge)
(Die „Goetzen“ wurde 1913 in der Papenburger Meyer-Werft im Auftrag der Ostafrikanischen Eisenbahngesellschaft gebaut. Gleich nach einem Test wurde das Dampfschiff wieder zerlegt, in 5000 Kisten verpackt und nach Kigoma am Nordufer des Tanganjikasee tr)
(Die „Goetzen“ wurde 1913 in der Papenburger Meyer-Werft im Auftrag der Ostafrikanischen Eisenbahngesellschaft gebaut. Gleich nach einem Test wurde das Dampfschiff wieder zerlegt, in 5000 Kisten verpackt und nach Kigoma am Nordufer des Tanganjikasee tr)
Aktuelle Version vom 4. Oktober 2017, 20:39 Uhr
Die „Goetzen“ wurde 1913 in der Papenburger Meyer-Werft im Auftrag der Ostafrikanischen Eisenbahngesellschaft gebaut. Gleich nach einem Test wurde das Dampfschiff wieder zerlegt, in 5000 Kisten verpackt und nach Kigoma am Nordufer des Tanganjikasee transportiert. Deutsch-Ostafrika rief!
Seit 1927 heißt das Schiff „Liemba“ und verkehrt noch immer als kombiniertes Passagier- und Frachtschiff auf dem riesigen See. Es pendelt zwischen Kigoma und Mpulungu (Sambia). 16 Stationen steuert es auf der 570 Kilometer lange Strecke an, mindestens zwei Tage und Nächte dauert die Fahrt.
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| aktuell | 20:39, 4. Okt. 2017 |  | 1.920 × 918 (179 KB) | Detlev (Diskussion | Beiträge) | (Die „Goetzen“ wurde 1913 in der Papenburger Meyer-Werft im Auftrag der Ostafrikanischen Eisenbahngesellschaft gebaut. Gleich nach einem Test wurde das Dampfschiff wieder zerlegt, in 5000 Kisten verpackt und nach Kigoma am Nordufer des Tanganjikasee tr) |
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