Züge

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In Tansania gibt es verschiedene Eisenbahnstrecken, wobei fast alle veraltet sind, und teilweise nicht mehr bedient werden.

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Central Railway

Die Central Railway führt von Dar-es-Salaam via Dodoma und Tabora nach Kigoma bzw Mwanza. Die Strecke nach Kigoma ist die Streckenführung der alten Mittellandbahn aus der Kolonialzeit, während der Abzweig von Tabora nach Mwanza erst von den Briten gebaut wurde. Von Tabora gibt es auch noch einen Abzweig nach Mpanda wo regelmäßig einmal die Woche ein Personenzug verkehrt.

Im Sommer 2010 wurde die Strecke Dar-es-Salaam - Kigoma und Retour nach 4 Jahren Stillstand in Betrieb genommen, jedoch nur mit 3. Klasse Waggons bedient. Abfahrt in Dar-es-Salaam sollte planmäßig Sonntag und Mittwoch Abend sein, jedoch sind Verspätungen von bis zu 2 Tagen einzuplanen.

Die Züge wie auch die Schienen sind noch aus Zeiten der East African Railway während des britischen Protektorats und dementsprechend veraltet und verwahrlost. In den Regenzeiten werden regelmäßig die Gleise unterspült und zur Wartung gesperrt.

TaZaRa

Die TanzaniaZambiaRailway wurde in den 70er Jahren mit Hilfe von chinesischen Investoren gebaut, um Sambia zuverlässig an einen Seehafen anzuknüpfen. Die Strecke führt von Dar-es-Salaam über Makambako, Mbeya nach Sambia bis New Kapiri Mposhi, einige Kilometer nördlich von Sambias Hauptstadt Lusaka.

Der Bahnhof in Dar-es-Salaam ist ein Stück außerhalb der Stadt in Richtung Julius K. Nyerere International Airport.

Es fahren zwei verschiedene Züge: Der Ordinary Train und der Express Train, wobei beide Züge massiv Verspätungen einfahren.

Ordinary Train: Abfahrt DAR - Freitag 13.50 / Mbeya - Samstag 14.10 / New Kapiri Mposhi - Sonntag 13.37

Rückfahrt: Abfahrt New Kapiri Mposhi - Freitag 14.00 / Mbeya - Samstag 14.30 / DAR - Sonntag 15.46

Express Train: Abfahrt DAR - Dienstag 15.50 / Mbeya - Mittwoch 13.08 / New Kapiri Mposhi - Donnerstag 09.26

Rückfahrt: Abfahrt New Kapiri Mposhi - Dienstag 16.00 / Mbeya - 14.13 / DAR - Donnerstag 12.35

Ticket Preise

Verspätungen von bis zu 1 Tag hinzus, und anderthalb Tagen auf der Rückfahrt sind einzuplanen. Es gibt Waggons von 1. bis 3. Klasse - vorherige Reservierung ist sinnvoll.

Tanga-Arusha Bahn

Die Tanga-Arusha Bahn ist seit Jahren außer Betrieb, doch chinesisce Investoren wollen die Strecke modernisieren und südlich der Serengeti bis Musoma verlängern. (Stand 2012)

--Daudi 10:41, 7. Feb. 2012 (CET)



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